LEP220TNL6線(xiàn)制跑偏開(kāi)關(guān)安裝說(shuō)明

膠帶跑偏開(kāi)關(guān)扮到輕跑或者重跑位置時(shí)，無(wú)返回信號(hào)或返回信號(hào)不正確，分析故障原因及處理方法

打開(kāi)跑偏開(kāi)關(guān)的接線(xiàn)盒，會(huì)發(fā)現(xiàn)里面有兩組凸輪，其凸出處相差一定角度，當(dāng)跑偏開(kāi)關(guān)擋桿偏離一定角度時(shí)，其中一個(gè)凸輪頂住限位開(kāi)關(guān)，該限位開(kāi)關(guān)的輔助觸點(diǎn)（一般為一常開(kāi)+一常閉，有的是三個(gè)端子，中間的為公共點(diǎn)）動(dòng)作；當(dāng)跑偏開(kāi)關(guān)擋桿再偏離一定角度時(shí)，另一個(gè)凸輪頂住另一個(gè)限位開(kāi)關(guān)，該開(kāi)關(guān)輔助觸點(diǎn)動(dòng)作，則為重跑（二級(jí)跑偏）。

如果返回信號(hào)沒(méi)有或者不正確，原因有：1.將接線(xiàn)端子弄混，即取點(diǎn)端子不是一組跑偏開(kāi)關(guān)所有，一般來(lái)說(shuō)限位開(kāi)關(guān)是一片片穿在一根金屬桿上，輕跑和重跑分別對(duì)應(yīng)一組或者兩組限位，端子按照垂直于金屬桿的方向?yàn)橐唤M，不是平行金屬桿方向；2.弄清限位開(kāi)關(guān)的端子分組后，需要靜態(tài)測(cè)量一下閉點(diǎn)和開(kāi)點(diǎn)，然后再扳動(dòng)擋桿分別測(cè)量輔助觸點(diǎn)的動(dòng)作，檢查輔助觸點(diǎn)是否完好。3.如果限位開(kāi)關(guān)沒(méi)問(wèn)題，就需要校驗(yàn)控制線(xiàn)，防止錯(cuò)線(xiàn)。

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1.過(guò)載保護(hù)：防止主電源線(xiàn)路因過(guò)載導(dǎo)致保護(hù)器過(guò)熱損壞而加裝的過(guò)載保護(hù)設(shè)備。

2.過(guò)流保護(hù)：當(dāng)電流超過(guò)設(shè)定電流時(shí)候，設(shè)備自動(dòng)斷電，以保護(hù)設(shè)備。

3.雙向拉繩開(kāi)關(guān)保護(hù)：是一種膠帶運(yùn)輸機(jī)現(xiàn)場(chǎng)緊急事故停機(jī)的保護(hù)裝置。

4.速度開(kāi)關(guān)保護(hù)：當(dāng)發(fā)生觸電時(shí)中性點(diǎn)偏移對(duì)地產(chǎn)生電壓，以此來(lái)切斷電源。

5.縱向撕裂保護(hù)：利用電磁感應(yīng)原理，接收器通過(guò)傳感線(xiàn)圈接收發(fā)生器產(chǎn)生的電磁脈沖信號(hào)。

6.兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān)保護(hù)：根據(jù)皮帶的跑偏程度，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)報(bào)警和停機(jī)。

7.煤流信號(hào)保護(hù)：可提供皮帶煤流、斷煤、堵煤、斷鏈等報(bào)警信號(hào)。

8.堵煤開(kāi)關(guān)保護(hù)：利用堵煤開(kāi)關(guān)內(nèi)觸點(diǎn)開(kāi)合的變化來(lái)判斷保護(hù)設(shè)備的工作情況，及時(shí)采取措施，以達(dá)到安全保護(hù)的目的。